新浇混凝土地下车库，直接做钢化地坪完工效果

新浇混凝土地下车库，直接做钢化地坪完工效果

新车库的地面处理，很多项目都在纠结一件事：是先做一层找平层或涂层，还是直接在混凝土上做处理。前一种工序多、投入大，后一种对混凝土基面要求更高。

某企业地下车库的情况属于第二种——车库基础为新摊铺混凝土，平整度良好。项目不做找平层、不加涂层，直接做本色钢化地坪，完工后地面透亮、不起砂不起尘。

一、甲方需求

1、趁着新地面一次做好。不想再额外做找平层和涂层，减少工序和交叉作业。

2、不能起砂起尘。车库一起灰，车轮带到电梯厅和大堂，业主投诉最多。

3、要耐磨。车辆进出频繁，主通道和转弯处不能很快磨花、露底。

4、要干净透亮。交付时车库里看着清爽，不能灰扑扑一片。

二、使用工艺

采用本色钢化地坪工艺，材料为金润矽晶硬化剂配合金刚釉抛光剂，不加颜料、不形成涂层，地面与混凝土是同一个整体。

主要工序：基面检测并确认混凝土龄期 → 粗磨去除表面浮浆 → 收缩裂缝与蜂窝麻面修补 → 硬化剂渗透并保持润湿反应 → 逐级细磨 → 高速抛光出光 → 清洗养护。

这里有一个关键点：新地面的浮浆必须磨干净。新浇混凝土表层往往是一层强度低、孔隙多的水泥浮浆，看着平整，实际松散。不把这层磨掉就直接上硬化剂，材料渗不进去，用一段时间照样起砂。所以“新地面不用处理”是误解，磨浮浆这一步省不得。

三、完工效果

1、地面透亮。整体呈均匀通透的光泽，车库空间显亮，交付观感干净。

2、不起砂不起尘。车轮反复碾压后地面无浮灰，带入电梯厅的粉尘明显减少。

3、耐磨抗碾压。车辆频繁进出和转向后，主通道无轮胎印、无发白、无凹陷。

4、保洁简单。油污和泥渍不易渗入，拖洗即可，物业日常维护压力小。

5、工序更省。不做额外找平与涂层，交叉作业少，车库能更早投入使用。

项目不做找平层、不做涂层，一次成型。甲方对地面硬度、透亮程度和交付进度均表示认可。

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